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onde comprar jogos de banheiro,Hostess Popular Online, Competição de Jogos com Interação em Tempo Real, Mantendo Você Conectado e Engajado com Cada Novo Desafio que Surge..O centro de São Paulo, por exemplo, pode ser tomado como um caso paradigmático de "vazio demográfico", quando comparado a alguns bairros periféricos. A população de baixa renda tem sofrido pressão econômica, dado o aumento do preço da terra nas áreas centrais e pericentrais, para que passasse a ocupar áreas cada vez mais periféricas, como aquelas dos extremos Leste e Sul. Enquanto a região central possui 374.002 habitantes, a Zona Leste(englobando as três divisões que a mesma possui) conta com 4.244.882 habitantes (ou seja, se fosse uma cidade, seria a 3ª mais populosa do Brasil), a zona sul (englobando sua divisões em sul e centro-sul) possui 2.770.396 habitantes, a zona norte (englobando sua subdivisões) conta com 2.404.604 habitantes e a zona oeste com 888.623 habitantes. Os dados demográficos do IBGE e de instituições como SEADE e Emplasa indicam a origem da situação: nos últimos anos o decréscimo populacional na zona central chegou a 20% e, ao mesmo tempo, um aumento de 25% na população da zona sul, que adensa-se ainda mais. Este fenômeno está associado ao aumento do número de favelas e de ocupação irregular de mananciais, visto que tais populações não têm acesso às terras urbanizadas formais. Algumas das áreas centrais, no entanto, passam a apresentar baixos índices de densidade e ocupação imobiliária, podendo vir a ser configuradas como "vazios".,Em 23 de agosto, a 35ª Brigada de Infantaria de Kawaguchi chegou a Truk e embarcaram em lentos navios de transporte para a viagem final a Guadalcanal. O dano feito ao comboio naval de Tanaka durante a Batalha das Ilhas Salomão Orientais levou os japoneses a reconsiderar levar mais tropas para Guadalcanal por meio dos seus transportadores lentos. Ao invés disso, os navios que levaram os homens de Kawaguchi a partir de Rabaul passaram a ser contratorpedeiros baseados nas Ilhas Shortland. Tais navios conseguiam navegar até o "''The Slot''" (Estreito de Nova Geórgia) para Guadalcanal e voltar em apenas uma noite durante a campanha, minimizando sua exposição aos ataques aéreos Aliados. Esses transportes passaram a ser chamados de "o Expresso de Tóquio" ("''Tokyo Express''") pelos americanos e foram apelidados de "transporte de ratos" pelos japoneses. Este método foi de certo modo eficiente, levando homens para a luta mas muitos equipamentos pesados, como artilharia, veículos e armamentos leves, foram transportados em pequenas quantidades para Guadalcanal. Além disso, esta atividade desviou o uso de contratorpedeiros da marinha japonesa que, ao invés de proteger a frota, estavam sendo usados para outros fins. Devido a inabilidade ou falta de vontade dos comandantes Aliados de desafiar o poderio naval japonês no mar durante a noite, os japoneses passaram a controlar os mares ao redor das Ilhas Salomão quando o sol se põe. Contudo, quando o dia raiava, os aviões americanos que vinham do campo Henderson, atacavam qualquer embarcação japonesa que ainda estava no mar durante o dia. Esta situação tática continuou por vários meses..
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